?

車(chē)床加工零件使用車(chē)削的工作原理是什么？車(chē)削即車(chē)床加工，車(chē)床加工是機(jī)械加工的一部分。車(chē)床加工主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車(chē)床主要用于加工軸、盤(pán)、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類(lèi)機(jī)床加工。
工件旋轉(zhuǎn)，車(chē)刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動(dòng)的切削加工。車(chē)削一般在車(chē)床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。

車(chē)削內(nèi)外圓柱面時(shí)，車(chē)刀沿平行于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向運(yùn)動(dòng)。車(chē)削端面或切斷工件時(shí)，車(chē)刀沿垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向水平運(yùn)動(dòng)。如果車(chē)刀的運(yùn)動(dòng)軌跡與工件旋轉(zhuǎn)軸線成一斜角，就能加工出圓錐面。

車(chē)削成形的回轉(zhuǎn)體表面，可采用成形刀具法或刀尖軌跡法。 車(chē)削時(shí)，工件由機(jī)床主軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動(dòng)；夾持在刀架上的車(chē)刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。切削速度v 是旋轉(zhuǎn)的工件加工表面與車(chē)刀接觸點(diǎn)處的線速度（米/分）；切削深度是每一切削行程時(shí)工件待加工表面與已加工表面間的垂直距離（毫米），但在切斷和成形車(chē)削時(shí)則為垂直于進(jìn)給方向的車(chē)刀與工件的接觸長(zhǎng)度（毫米）。

進(jìn)給量表示工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)車(chē)刀沿進(jìn)給方向的位移量(毫米/轉(zhuǎn))，也可用車(chē)刀每分鐘的進(jìn)給量（毫米/分）表示。用高速鋼車(chē)刀車(chē)削普通鋼材時(shí)，切削速度一般為25～60米/分，硬質(zhì)合金車(chē)刀可達(dá)80～200米/分;用涂層硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)最高切削速度可達(dá)300米/分以上。

車(chē)削一般分粗車(chē)和精車(chē)（包括半精車(chē)）兩類(lèi)。粗車(chē)力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車(chē)削效率,但加工精度只能達(dá)IT11,表面粗糙度為Rα20～10微米；半精車(chē)和精車(chē)盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度，加工精度可達(dá)IT10～7,表面粗糙度為Rα10～0.16微米。

在高精度車(chē)床上用精細(xì)修研的金剛石車(chē)刀高速精車(chē)有色金屬件,可使加工精度達(dá)到IT7～5,表面粗糙度為Rα0.04～0.01微米，這種車(chē)削稱(chēng)為"鏡面車(chē)削"。如果在金剛石車(chē)刀的切削刃上修研出 0.1～0.2微米的凹、凸形,則車(chē)削的表面會(huì)產(chǎn)生凹凸極微而排列整齊的條紋,在光的衍射作用下呈現(xiàn)錦緞般的光澤,可作為裝飾性表面，這種車(chē)削稱(chēng)為"虹面車(chē)削"。

車(chē)削加工時(shí)，如果在工件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，車(chē)刀也以相應(yīng)的轉(zhuǎn)速比（刀具轉(zhuǎn)速一般為工件轉(zhuǎn)速的幾倍）與工件同向旋轉(zhuǎn)，就可以改變車(chē)刀和工件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡，加工出截面為多邊形（三角形、方形、棱形和六邊形等）的工件。

如果在車(chē)刀縱向進(jìn)給的同時(shí)，相對(duì)于工件每一轉(zhuǎn)，給刀架附加一個(gè)周期性的徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就可以加工凸輪或其他非圓形斷面的表面。在鏟齒車(chē)床上，按類(lèi)似的工作原理可加工某些多齒刀具(如成形銑刀、齒輪滾刀)刀齒的后刀面，稱(chēng)為"鏟背"。